P-72 / ATR-72 Deniz Karakol Uçakları

0

Meltem-III projesi Türk Deniz Kuvvetlerine yaklaşık 180 milyon Euro bedelle 6 adet yeni deniz karakol uçağı kazandırmak için başlatıldı. Projede kullanılacak uçak olarak İtalyan Leonardo üretimi ATR-72/600 sivil yolcu uçağı platformu seçildi. ATR-72’ler düşük alım ve işletme maliyetleri, güvenilirliği sebebiyle tercih edildi.

Proje ilk olarak 2006 yılında hayata geçirilmek istendiğinde 10 adet ATR-72 deniz karakol uçağı temini düşünülüyordu. Ancak sonradan bazı sebeplerle tedarik edilecek ATR-72 deniz karakol uçağı sayısı 6’ya düşürüldü. 2 adet genel maksat-kargo amaçlı kullanım için ATR-72 uçağı satın alındı. Bu 2 uçak 2013 yılında Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edildi.

ATR-72 türevi deniz karakol uçakları İtalya ve Pakistan Donanmalarında görev yapıyor.

Pakistan Donanmasına Ait ATR-72

Projede İtalyan Leonardo ana, TUSAŞ ise alt yüklenici olarak seçildi. Programda, detay parça üretimi, uçak modifikasyonu (yapısal ve elektriksel tadilatı ile sistem testleri), malzeme tedariki, yer ve uçuş testleri desteği ve Entegre Lojistik Destek (proses sertifikasyon ve eğitim planı hazırlama, uçakların periyodik bakımı) aktiviteleri TUSAŞ tarafından gerçekleştirildi. Projede ASELSAN’ın da önemli bir iş payı bulunmakta. Temmuz 2012 tarihinde imzaların atılması ile proje resmen başladı. Şubat 2017’de ilk uçağın Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanmıştı.

2 Adet Mk-54 Hafif Torpido İle Test Edilen ATR-72

Proje kapsamında ilk uçak 9 Nisan 2013 tarihinde TUSAŞ tesislerine ulaştı. Uçak sertifikasyon testleri için 14 Temmuz 2016’da İtalya’ya gitti. Proje bilinmeyen sebeplerden dolayı bir süre aksadı.

Ve nihayet 8 Ekim 2020’de Milli Savunma Bakanlığı Meltem-III projesindeki ATR-72 uçaklarının Türk Deniz Kuvvetleri tarafından kabul testlerinin başladığını bildirdi. Uçaklar Adalar Denizi ve Akdeniz üzerinde test uçuşları icra ediyor.

6 adet ATR-72 uçağının hizmete alınması ile Türk Deniz Kuvvetleri deniz karakol uçağı sayısı iki katına çıkacak. Türk Deniz Kuvvetleri envanterindeki P-232 uçaklarından çok daha üstün özelliklere sahip ATR-72’ler önemli bir güç artışı sağlayacak.

Türk Deniz Kuvvetlerine Ait Genel Maksatlı ATR-72

ATR-72 deniz karakol uçakları P-235’lerden farklı olarak silah yüklerini kanat altlarında değil, gövdeye takılan podlarda taşıyabiliyor. ATR-72’lerin kanat tasarımı yük uygun yapıda değil. P-235’ler sadece Mk-46 hafif torpido atabilirken ATR-72’ler hem Mk-46 hem de Mk-54 hafif torpidolarını taşıyabilecek. Ayrıca P-235’ler Link-11 veri bağı yeteneğine sahipken ATR-72’ler daha üstün Link-16 veri bağına sahip olacak.

ATR-72’lerin orta gövdede sağ ve solda olmak üzere iki adet faydalı yük paylonu bulunuyor.(Bazı İtalyan ATR-72 deniz karakol uçaklarında orta gövdeye ek arka gövde de 2 adet paylon olduğu görülüyor. Türk ATR-72’lerinde de istenirse 4 adet paylon kullanılabilir.) Her biri 450 kg yük taşıma kapasiteli bu paylonlarda hafif torpido ve su altı bombaları taşınabiliyor.

P-235’ler hafif sınıf deniz karakol uçağı olarak sınıflandırılırken, ATR-72’ler orta sınıf deniz karakol uçağı olarak sınıflanırılıyor.

Türk ATR-72’lerinde anti-gemi füzesi atabilme kabiliyeti bulunmuyor. İstendiği taktirde gerekli elektronik ve yazılımsal entegrasyon sonrası Türk ATR-72’leri paylonların taşıyabileceği uygun ağırlıkta anti-gemi füzeleri ile silahlandırılabilir. Anti-gemi füzesi atabilen deniz karakol uçakları Türk Deniz Kuvvetlerinde önemli bir güç çarpanı olacaktır.

Bu şekilde bir modifikasyon sonrası ATR-72’ler SOM-J ya da ROKETSAN Orta Menzilli Anti-Gemi Füzesi ateşleyebilir.

ATR-72 Deniz Karakol Uçağı Özellikleri:
27 metre boy
27 metre kanat açıklığı
7.65 metre yükseklik
13.3 ton boş ağırlık
23 ton tam yüklü ağırlık
2 adet Partt Whitney Kanada üretimi 2475 beygir güç üreten turboprop motor
510 km/saat normal seyir hızı
1528 km menzil
7600 metre maksimum uçuş irtifası
Link-16 veri bağı (Uygun koşullarda 200 km+ bağlantı kurabilme)
Amascos-300 yazılımı
65 km mesafeye kadar su üstü hedefleri teşhis yetenekli ASELSAN 200T flır kamerası
350 km menzilli Ocean Master 400 Arama Radarı
Sonobuoy Lançeri
Aynı anda 16 sonobuoy dinleyebilen TMS-200 Aktif/Pasif Sonobuoy Akustik İşleme Sistemi
TCAS II Trafik İkaz ve Çarpışmayı Önleme Sistemi
R-3000 Elektronik Destek (ED) Sistemi
AN/ASQ-508(V) Manyetik Anomali – MAD Boomu (Anten uzunluğu 4,5 metre ve ağırlığı yaklaşık 50 kg)
LN-100G INS/GPS, ARS-700 (AIGS) Havadan Kurtarma Sistemi
APX-113 IFF Sistemi
Aselsan üretimi ASES-235M Entegre Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemi
MILDS AN/AAR-60 Füze İkaz Sistemi (MWS)
AN/ALE-47 Karşı Tedbir Atma Sistemleri (CMDS)

Mekanik taramalı Ocean Master 400 Radar, uygun hava koşullarında bir denizaltı periskobunu 1,000 feet irtifa ve 55 km’den tespit edebilirken; 100 metrekarelik alandaki bir devriye botunu 6,000 feet irtifa ve yaklaşık 166 km mesafeden tespit edebilmektedir.

Bu yazıyla ilgili okunması önerilen yazımız:
https://mavivatan.net/cn-234-deniz-karakol-ucagi/ 

Kaynaklar:
https://www.defenceturkey.com/tr/icerik/meltem-iii-projesi-ve-atr-72-600-deniz-karakol-d-k-ucagi-3982

Gelecek Mavi Vatan!

Cevap bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.